國內(nèi)航空公司試水國際空鐵聯(lián)運

繼多家航空公司在國內(nèi)試水空鐵聯(lián)運后，1月2日，國航宣布聯(lián)合德國鐵路推出"飛機+德國境內(nèi)鐵路聯(lián)運"產(chǎn)品。雖然在不少業(yè)內(nèi)人士看來，此舉只是仿效漢莎航空，但也顯示出航空公司為擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)正不斷向鐵路遞出橄欖枝。根據(jù)國航消息，即日起選乘國航實際承運，以法蘭克福為始發(fā)/到達(dá)站航班的旅客，在預(yù)訂航空段客票的同時，可預(yù)訂德國境內(nèi)法蘭克福機場火車站至漢諾威火車站、科隆火車站雙向鐵路客票。德國是國航在歐洲的重要市場，每周有22個航班自中國境內(nèi)往返法蘭克福，另有8班自中國境內(nèi)往返慕尼黑、杜塞爾多夫。"借銷售德國火車票，國航實現(xiàn)了飛機與境外鐵路運輸間的銜接轉(zhuǎn)運，拓展了國航的運輸網(wǎng)絡(luò)，借一票通達(dá)的優(yōu)勢也可以吸引更多旅客。"國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。同樣值得關(guān)注的是，隨著國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，民航業(yè)遭遇不小的挑戰(zhàn)。眼看價格戰(zhàn)兩敗俱傷，航空業(yè)日益重視聯(lián)運產(chǎn)品，分析師指出，此次國航開設(shè)國際空鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，也可以學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗，可以預(yù)計，未來國內(nèi)航空公司將開設(shè)越來越多的聯(lián)運產(chǎn)品。